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汽車(chē)座椅測(cè)試

在汽車(chē)行業(yè)，機(jī)器人常被用于反復(fù)對(duì)座椅進(jìn)行耐磨性和耐久性測(cè)試。制造商需要研究到不同體型的人所對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾、坐墊及座椅結(jié)構(gòu)會(huì)造成的影響。 FUTEK的耐疲勞型LCF456輪輻式力傳感器可以集成到特制機(jī)器人...
彈簧疲勞性測(cè)試

彈簧測(cè)試系統(tǒng)主要用于生產(chǎn)測(cè)試、質(zhì)量檢測(cè)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面。在這個(gè)自動(dòng)化的彈簧測(cè)試系統(tǒng)中，在和被測(cè)彈簧同心軸上安裝一個(gè)S型測(cè)力傳感器（LSB系列），精準(zhǔn)地測(cè)量彈簧Z軸向所受到的力。
車(chē)窗夾力測(cè)試

FUTEK的手持式夾力傳感器，可以協(xié)助汽車(chē)制造商更好地進(jìn)行車(chē)窗的夾緊力測(cè)試，達(dá)到聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求。
電阻點(diǎn)焊

電阻點(diǎn)焊是一種通過(guò)電阻發(fā)熱，使得金屬升溫發(fā)生溶化，上下兩電極施壓，金屬間結(jié)合一起的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程中，電極施加的力很關(guān)鍵，不正確的施加大小，會(huì)引起裂縫、洞和焊接失敗。FUTEK的LLB300微型測(cè)力傳感...
汽車(chē)踏板力測(cè)試

利用FUTEK的踏板力傳感器，汽車(chē)制造廠商可輕易的對(duì)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行安全性和可靠性試驗(yàn)。
電動(dòng)螺母扳手的測(cè)力、測(cè)扭

利用一只動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、一只力傳感器，我們就可以測(cè)量出螺栓在上緊時(shí)預(yù)緊力與扭矩的關(guān)系。
螺栓預(yù)緊力測(cè)試

螺栓預(yù)緊力的測(cè)試就是測(cè)量緊固件、螺釘或螺栓預(yù)緊時(shí)的拉力。
直升機(jī)踏板力測(cè)試

直升機(jī)的腳蹬控制著直升機(jī)的飛行方向和俯仰角度，運(yùn)用踏板力傳感器的可以讓工程人員精確地了解施加在腳蹬上力的大小。

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車(chē)窗夾力測(cè)試

FUTEK的手持式夾力傳感器，可以協(xié)助汽車(chē)制造商更好地進(jìn)行車(chē)窗的夾緊力測(cè)試，達(dá)到聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求。

電阻點(diǎn)焊

汽車(chē)踏板力測(cè)試

利用FUTEK的踏板力傳感器，汽車(chē)制造廠商可輕易的對(duì)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行安全性和可靠性試驗(yàn)。

電動(dòng)螺母扳手的測(cè)力、測(cè)扭

利用一只動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、一只力傳感器，我們就可以測(cè)量出螺栓在上緊時(shí)預(yù)緊力與扭矩的關(guān)系。

螺栓預(yù)緊力測(cè)試

螺栓預(yù)緊力的測(cè)試就是測(cè)量緊固件、螺釘或螺栓預(yù)緊時(shí)的拉力。

直升機(jī)踏板力測(cè)試

直升機(jī)的腳蹬控制著直升機(jī)的飛行方向和俯仰角度，運(yùn)用踏板力傳感器的可以讓工程人員精確地了解施加在腳蹬上力的大小。

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FUTEK的手持式夾力傳感器，可以協(xié)助汽車(chē)制造商更好地進(jìn)行車(chē)窗的夾緊力測(cè)試，達(dá)到聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求。

電阻點(diǎn)焊

汽車(chē)踏板力測(cè)試

利用FUTEK的踏板力傳感器，汽車(chē)制造廠商可輕易的對(duì)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行安全性和可靠性試驗(yàn)。

電動(dòng)螺母扳手的測(cè)力、測(cè)扭

利用一只動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、一只力傳感器，我們就可以測(cè)量出螺栓在上緊時(shí)預(yù)緊力與扭矩的關(guān)系。

螺栓預(yù)緊力測(cè)試

螺栓預(yù)緊力的測(cè)試就是測(cè)量緊固件、螺釘或螺栓預(yù)緊時(shí)的拉力。

直升機(jī)踏板力測(cè)試

直升機(jī)的腳蹬控制著直升機(jī)的飛行方向和俯仰角度，運(yùn)用踏板力傳感器的可以讓工程人員精確地了解施加在腳蹬上力的大小。

FUTEK的手持式夾力傳感器，可以協(xié)助汽車(chē)制造商更好地進(jìn)行車(chē)窗的夾緊力測(cè)試，達(dá)到聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求。

利用FUTEK的踏板力傳感器，汽車(chē)制造廠商可輕易的對(duì)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行安全性和可靠性試驗(yàn)。

利用一只動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、一只力傳感器，我們就可以測(cè)量出螺栓在上緊時(shí)預(yù)緊力與扭矩的關(guān)系。

螺栓預(yù)緊力的測(cè)試就是測(cè)量緊固件、螺釘或螺栓預(yù)緊時(shí)的拉力。

直升機(jī)的腳蹬控制著直升機(jī)的飛行方向和俯仰角度，運(yùn)用踏板力傳感器的可以讓工程人員精確地了解施加在腳蹬上力的大小。